繼往“十四五”  開拓“十五五”

加快“鎂業大國”向“鎂業強國”轉變

——摘自在2025年全國鎂行業大會暨鎂業分會第二十八屆年會上的發言

中國有色金屬工業協會

黨委書記、會長 葛紅林

今年恰逢“十四五”規劃的收官之年，也是謀劃“十五五”發展的關鍵起步年。在這個承前啟后、繼往開來的重要歷史節點，我們共聚一堂，旨在共同回顧來之不易的發展成就，清醒審視當前面臨的機遇挑戰，共同擘畫未來的發展藍圖。

我國鎂產業“十四五”發展成就

“十四五”時期是我國鎂產業承前啟后的關鍵階段。全行業積極應對內外部挑戰，在增強供給能力、開拓消費應用、擴大海外出口、強化科技創新、綠色低碳發展等方面取得一系列來之不易的可喜成績，為“十五五”期間實現由大向強的戰略跨越奠定了堅實基礎。

第一，供給能力邁上新臺階，全球主導地位穩步提升。“十四五”以來，我國原鎂產量全球占比始終保持在80%以上，全球原鎂供應第一大國的地位不斷鞏固。2024年，我國原鎂產量首次突破百萬噸大關，達到102萬噸，同比增長24.7%；占全球總產量的91%，全球占比首次突破九成。今年1—9月份，我國原鎂產量約為73萬噸，同比增長3.4%。供給能力再創新高，國際話語權和定價權顯著提升。

第二，消費結構實現新優化，應用拓展呈現強勁勢頭。隨著“以鎂代鋁”不斷推進，我國鎂消費市場呈現“量質齊升”的良好局面。2024年，我國鎂消費量為55萬噸，同比增長12.6%。其中，用于壓鑄、擠壓等加工用鎂量達到25萬噸，同比增長32.2%，在總消費量中的占比超過45%，表明鎂的應用正從初級產品向高端制造深度延伸。今年9月1日，電動自行車新國標正式實施，新能源汽車、電動自行車等領域成為鎂應用增長的主要引擎。此外，3C、機器人等領域實現規模化用鎂并穩步上量，低空經濟、軌道交通等領域也已蓄勢待發，接力突破，不斷拓寬鎂的應用空間。

第三，國際聲譽得到新提升，海外市場信心穩步修復。中國有色金屬工業協會及鎂業分會積極扮演“橋梁”角色，著力增進國際交流，與國際鎂協、日本鎂協、韓國鎂協進一步加強戰略合作，向世界傳遞中國鎂業聲音，展示中國發展成就，分享中國創新成果，有效提升了中國鎂產品的國際聲譽與市場認可度。得益于卓有成效的國內外交流，2024年，我國共出口各類鎂產品約46萬噸，同比增長13.6%。海外恢復用鎂的趨勢已然顯現。

第四，科技創新與產業創新深度融合，產業升級動能加速積聚。“十四五”以來，鎂的豎式還原技術不斷發展完善，高亮不銹鎂成功研發并上市應用，鎂合金汽車輪轂實現批量供應和批量出口，寬幅鎂合金板帶軋制技術取得實質性突破，大型一體化鎂合金壓鑄技術與半固態注射成型技術發展迅速，鎂基固態儲氫產業化進程不斷推進。今年，全球最大一體化壓鑄鎂合金后車體發布，半固態成型C環結構件生產，鎂合金結構骨架應用于人形機器人，6600T半固態鎂合金注射成型機成功交付，全球首例大型鎂基固態儲氫罐順利出海并完成充氫作業，科技創新賦能產業升級成效卓著。

第五，綠色轉型取得新進展，可持續發展基礎不斷夯實。綠色低碳是高質量發展的底色，我國鎂產業高度重視鎂冶煉全過程的環保升級和降耗減排，推進鎂渣的無害化、減量化和資源化，并推動豎式還原技術等鎂冶煉新技術的產業化，全方位提高鎂冶煉行業競爭力，推動鎂冶煉行業綠色發展，實現鎂冶煉的高質量發展。“十四五”期間，我國鎂冶煉綜合能耗降低10%以上，鎂渣綜合利用率提升超過10%。今年以來，《鎂冶煉企業節能診斷技術規范》《鎂冶煉渣回收處理技術規范》等行業標準獲批發布，《溫室氣體 產品碳足跡量化方法與要求 原生鎂錠》等團體標準發布實施，我國鎂產業產品碳足跡核算平臺完成建設并上線運行，為行業能效提升、資源循環利用和碳足跡精準管理提供了重要技術支撐與標準依據，進一步夯實了鎂產業綠色低碳發展基礎。

當前我國鎂產業發展

面臨的問題和挑戰

在充分肯定“十四五”發展成就的同時，我們更需清醒地認識到，產業發展進入新階段，所面臨的問題與挑戰也更為深刻和復雜。這些問題既是當前制約高質量發展的瓶頸，也是“十五五”期間必須著力攻堅的方向。

第一，高速發展下的供需平衡挑戰。隨著產業景氣度回升，原鎂產能可能面臨新一輪擴張，新疆、陜西、安徽等地都有較大的產能新增計劃。與此同時，下游的新能源汽車、電動自行車、3C、機器人等領域也計劃大幅提高鎂合金用量。如果上游產能提升速度與下游消費量增長速度出現階段性錯配，則可能引發市場新的波動，對來之不易的鎂應用拓展局面造成不利影響。如何實現高質量的動態平衡，是對行業實時監測，行業自律，逆周期調節的能力考驗。

第二，在社會期盼下，綠色低碳發展面臨的挑戰。在國內，根據《有色金屬行業碳達峰實施方案》要求，鎂冶煉行業應當重點推廣和研發綠色低碳技術，為確保有色金屬行業在2030年前實現碳達峰目標作出應有貢獻。在國外，由于國際通行的鎂產品碳足跡認證體系尚不完善，已在一定程度上影響了汽車等終端用戶推行“以鎂代鋁”的決策，且我國原鎂出口未來可能面臨歐美加收碳關稅的風險。此外，我國鎂還原渣綜合利用率與《鎂行業規范條件》要求的70%的目標差距較大，固廢處置壓力依然嚴峻。

第三，輕量化需求下規模化應用面臨的挑戰。面向汽車、電動自行車等交通裝備領域持續增長的輕量化發展需求，當前，鎂合金材料在高端牌號開發、復雜薄壁構件一體化壓鑄成型技術，以及低成本高效率的先進連接工藝與高耐蝕、長壽命表面處理技術等關鍵環節，仍存在諸多技術瓶頸亟待系統突破。目前，尚未完全形成以核心技術突破帶動材料應用生態完善、以持續創新能力引領下游市場規模擴大的發展格局，制約了鎂作為輕質材料在更廣泛領域的規模化應用與產業競爭力提升。

我國鎂產業“十五五”

發展的幾點思考

當前，我國鎂產業正處在難得的戰略機遇期與關鍵攻堅期。“十五五”時期是我國從“鎂業大國”邁向“鎂業強國”的重要跨越期，預計到2030年，我國原鎂年產量有望達到300萬噸，鎂年消費有望達到200萬噸。面對深刻變化的產業格局，全行業應當胸懷大局、堅定信心，通過理性務實的舉措，共同把握這一重要的歷史性窗口。

第一，服務國家戰略，貢獻鎂產業時代價值。要深度融入國家高質量發展和現代化產業體系建設大局，將鎂的資源稟賦與材料特性，有效轉化為產業競爭力與經濟貢獻力。

一要在有色金屬“穩增長”中發揮“增長極”作用。面對復雜多變的國際環境和國內經濟下行壓力，鎂作為最具潛力的輕金屬材料，其產業的快速發展是實現“穩中求進”的有力抓手。一方面，要通過規模化生產和技術革新，提高鎂產品產量，擴大消費應用規模；另一方面，要著力提升鎂產品的附加值和產業效益，實現從“量的快速增長”到“質的有效提升”的轉變，使其成為有色金屬工業中增長最快、活力最強的板塊之一，為工業經濟“穩增長”注入新動能。

二要在傳統產業升級中扮演“賦能者”角色，提供系統性的輕量化解決方案。不僅要推廣鎂合金在方向盤、座椅骨架等內飾件的應用，更要向車身結構件、底盤件、電池包殼體等大型承力部件拓展，與汽車主機廠、電動自行車企業、零部件企業深度合作，打造從材料選型、結構設計到成型工藝的一體化方案，助力實現“雙碳”目標下的節能減排。

三要在戰略性新興產業與未來產業中搶占“制高點”，培育新質生產力的核心載體。瞄準機器人、低空經濟等對輕量化、減震、高剛度的迫切需求，開發專用高性能鎂合金，提升產品的運動精度、響應速度與續航能力。深化鎂基固態儲氫技術攻關，利用鎂合金儲氫密度高、安全性好、資源成本相對較低的特點，攻克其在吸放氫動力學和熱力學方面的技術難題，為未來氫能儲運提供一種極具潛力的解決方案，融入國家氫能產業體系。

第二，聚焦應用拓展，構建協同創新體系。應用是產業發展的根本支撐，創新是產業發展的第一動力，必須強化上下游協同創新，形成發展合力，共同推動鎂業大發展。

一要加快突破制約大規模應用的產業痛點問題，特別是低成本高性能合金開發、大型一體化壓鑄技術、鎂合金部件高效連接技術、低成本長效表面處理技術等。近年來，鎂合金在新能源汽車、3C等領域用量和應用范圍的不斷擴大，正是得益于關鍵技術的突破。

二要集中力量解決行業關鍵共性基礎問題，如基礎數據庫建設、標準體系完善、綠色低碳評價認證等。這些問題是全行業共同面對的，統籌集中解決既能推動行業整體發展，也可以有效避免重復投入。

三要繼續發掘鎂在交通運輸、航天軍工、民生消費等各領域的潛在應用場景，加快開發大型一體化壓鑄件等產品，拓展應用需求。鎂的優秀特性很多，除了輕以外，還有避震性好、電磁屏蔽強、散熱性能好、不易黏膜等，非常符合輕量化、智能化產品的性能要求，有很大的需求空間。

四要打破上下游之間的信息壁壘，建立常態化的技術交流與供需對接機制，讓下游企業充分了解材料的真實特性，讓上游企業真正摸透終端應用的具體要求，促進行業上下游企業在技術研發、生產能力和市場需求上的深度合作，打造開放包容、緊密協作的產業生態。

第三，加快產業升級，提升核心競爭力。產業競爭力的提升，根植于持續的技術革新與深刻的結構變革。“十五五”時期，必須推動鎂產業從工藝到產品、從結構到模式的全面升級，構筑面向未來的堅實產業基礎，方能引領下游應用的蓬勃發展。

一要優化產業結構，通過兼并重組等方式，提高產業集中度和規模化水平，培育更多30萬噸以上規模的龍頭企業。加快鎂產業優勢地區發展，建立各具特色的產業集群,增強行業影響力和市場競爭力。以大型龍頭企業和大規模產業集群帶領鎂產業再上一個臺階，進一步提高中國鎂業的國際地位和話語權。

二要推動產業轉型升級，向綠色化、智能化、高端化方向不斷邁進。持續改進優化新型綠色低碳鎂冶煉工藝技術，加快研發和應用鎂還原渣規模化綜合利用技術，提高生產能效，優化環保水平，充分發揮鎂綠色低碳的優勢；推動冶煉技術的全面自動化提升，加速開展連續煉鎂等高效冶煉技術的研發和應用，通過數字化和智能控制手段對冶煉過程的精準管理和動態優化，提高生產效率，減少人為干預所帶來的能耗和排放波動。

三要堅持“穩”字當頭，遵循“穩中求進”工作總基調。加強市場信息的透明度和流通性，實時監控鎂產品價格變化及其影響因素，及時發布市場預警信息，為上下游企業提供有效的市場指導；推動行業協會和政府共同制定價格調節機制，同時，加強產銷對接與協調，實現市場供給與需求的密切聯動，根據需求進行生產資源的合理調配，維護市場平穩運行，避免大起大落。

四要以質量品牌提升產業發展成色，提高鎂產品質量水平和穩定性，樹立“中國鎂”的優秀市場形象。一方面，要建立貫穿全產業鏈的質量標準體系，覆蓋從原鎂、中間合金到各類鎂制品的全流程；建設統一的質量檢測與認證平臺，提高產品性能的一致性和可靠性，從根本上贏得下游客戶的信任。另一方面，要強化品牌培育，支持龍頭企業和產業集群地打造國際知名的品牌形象，并主動向全球市場展示中國鎂產品的優異性能和成功應用，塑造“中國鎂”等于“高品質、高價值”的品牌認知。

第四，強化戰略認知，凝聚行業健康發展共識。面向“十五五”，要增強全社會對鎂材料戰略價值與產業前景的認知，凝聚發展合力。

一要深刻認識我國在全球鎂產業中的制造中心、創新源頭與市場引領地位，堅定產業發展信心。我國不僅是全球最大的原鎂生產國，更正在發展成為全球鎂材料與制品的精深加工中心。我國在鎂合金新材料開發、應用技術創新上已從“跟跑”進入“并跑”甚至部分“領跑”的階段，要突出展示我們在大型一體化壓鑄、鎂基儲氫等前沿領域的突破性進展，樹立中國鎂業的科技自信。中國龐大的制造業體系和應用市場，為鎂的消費提供了最豐富的場景和最強大的驅動力，國內大市場是產業發展的“定盤星”，要以此為基礎，引領全球鎂的應用潮流和標準制定。

二要把握輕量化與綠色低碳轉型為鎂產業帶來的廣闊前景，增強戰略定力與發展使命感。在全球致力于應對氣候變化的大背景下，輕量化是工業減排最直接、最有效的路徑之一。鎂的“全生命周期綠色屬性”使其成為綠色低碳轉型的關鍵材料，鎂產業的壯大本身就是對全球碳中和目標的積極貢獻。

三要全面認識鎂作為國家現代化產業體系建設的基礎材料與戰略資源的重要地位，提升全行業認同感與自豪感。鎂是繼鋼、鋁之后最具潛力的第三代結構材料的基礎選擇，要向社會和下游產業界傳遞這一理念，樹立其作為未來主流工程材料的形象。鎂在中國、美國、英國、澳大利亞、加拿大以及歐洲等主要國家和地區，均被納入了戰略材料，其在國家經濟產業發展和國防安全等方面均有著不可替代的作用。

第五，拓展國際視野，擔當全球鎂業引領者。“十五五”時期的中國鎂產業不能僅僅滿足于國內大循環與發展，必須以更加自信和開放的姿態走向世界，在全球鎂業治理中發揮更重要的作用，從“全球供應中心”向“全球創新與價值中心”邁進。一方面，積極參與并主導鎂及鎂合金、產品碳足跡核算規則等方面國際標準制定，并打造具有國際影響力的行業交流平臺活動，全面提高中國鎂產業的國際影響力與話語權；另一方面，向海外宣傳并推廣我國先進技術、典型案例和成功經驗，向世界貢獻中國智慧，以開放協作引領全球鎂產業健康發展。

鎂是充滿希望與潛力的金屬。讓我們以本次大會為新的起點，銳意進取，攜手攻堅，共同為推動我國從“鎂業大國”向“鎂業強國”的轉變貢獻力量。