近日哈巴羅夫斯克邊疆區州長德米特里·德米辛接受采訪時說，位于哈巴羅夫斯克邊疆區的埃爾加港將于今年年底開始將雅庫特煤炭轉運到亞太地區國家。

目前與碼頭一起配套的還有直達港口的太平洋鐵路，全長600多公里，包括出口和車站。該項目的主要目標是從薩哈共和國（雅庫特）Elga煉焦煤礦床向亞太地區國家出口煤炭，繞過擁擠的俄羅斯鐵路（BAM和Transsib）東部邊疆區線路。現在項目的準備就緒率估計為70%。

煤炭港口和鐵路均按照最新的環境安全要求來設計：使用特殊的防塵成分對煤炭進行處理，避免環境污染和結冰，國家環境專家組和俄羅斯聯邦金融機構已經收到了積極的環評結論。

項目自建設開始（2022年2月）以來，鐵路已經鋪設了480多公里的鐵路，在煤炭轉運碼頭，1號碼頭的建設已經完成，技術設備已經安裝，已經可以接收列車發運貨物。2號碼頭完工率為90%，3號碼頭完工率為35%，4號碼頭完工率為20%。

此外，在馬諾斯基海角的煤炭碼頭上正在建造一個值班定居點，并建造一個跨越國家邊界的過境點。州長德米特里·德米辛說：“到2026年，從這里可以向我們的亞洲合作伙伴每年運送多達3000萬噸煤炭，到2027年，鐵路運輸能力計劃增加到5000萬噸。這是一個非常大的項目，它將大大提高貨物的鐵路和海上過境量，為我們的地區提供新的就業機會和大量稅收”。

州長指出，運輸業是哈巴羅夫斯克邊疆區經濟的重心之一，聯邦中心支持其發展。不久前總理米哈伊爾·米舒斯京發布命令，將圖古羅-丘米坎（Tuguro Chumikan）和阿亞諾-邁伊（Ayano Maii）地區的一部分領土并入“哈巴羅夫斯克”超前發展區，這一決定將有助于實施包括太平洋鐵路和埃爾加港在內的投資項目。