10月的最后一天，位于溧水區東屏街道的南京云海輕金屬精密制造有限公司（簡稱“南京精密”）一片繁忙，記者探訪車間時，先后碰到3組前來參觀洽談的客戶。

“今年三季度新工廠投入試生產后，產品更加豐富，市場不斷拓展。”該公司總經理王斌介紹，南京精密是寶武鎂業新打造的深加工鎂制品數智化綠色工廠，規劃年產3萬噸鎂鋁合金精密制造，其中包括1萬噸鋁合金制品和2萬噸鎂合金制品。

走進車間，機器人正在忙碌。在高約6米的鎂合金建筑模板壓鑄島，4臺機器人協作，實現從原料抓取到壓鑄、切邊、取出等工序全自動化。據介紹，這臺進口的2700噸壓鑄機不僅提高了產品合格率，還大大提高了生產效率——工人從原來的4人減少到1人，每塊模板的生產時間從原來的100秒縮短到75秒。“新工廠集成ERP（企業資源規劃）、MES（制造執行系統）等先進制造業管理系統，可通過大數據分析，不斷優化生產流程、降低生產成本。”王斌說。

鎂合金是最輕的金屬結構材料，同樣的產品比鋁合金輕三分之一。寶武鎂業作為全球輕金屬材料領域領軍者，鎂及鎂合金產品市場份額全球領先，形成“開采—冶煉—加工—回收”完整鎂產業鏈。隨著技術發展進步，鎂合金的成本相比于鋁合金的成本已更具優勢，鎂合金成為當前汽車輕量化材料的“完美選擇”。

市場利好，企業發力，更多鎂合金產品應運而生。目前，在鎂合金方向盤、支架、散熱片等產品的基礎上，南京精密正攜手客戶共同開發電動汽車電驅產品、汽車三聯屏、電池端板等鎂鋁合金汽車零部件，以及無人機前艙框架等應用于低空經濟的鎂合金產品。

制造鎂合金產品，對生產工藝和模具設計提出更高要求。南京精密生產線引進多臺技術領先的設備，包括半固態鎂合金注射成型機等。相較于傳統壓鑄方式，半固態壓鑄技術使用鎂顆粒料壓鑄，不需使用熔化爐，取消氣體保護，具有高效、優質和環保等優勢，為南京精密實現制造“零碳產品”、建設“零碳工廠”目標奠定堅實基礎。

新工廠新技術加持，產品訂單紛至沓來——20萬件無人機前艙框架將于12月開始小批量生產；新能源汽車鎂合金輕量化應用的電驅、機器人殼體項目正在研發中，預計明年可以投產……“部分訂單生產計劃已排到2026年。”王斌說，新工廠將逐步投產。

公開數據顯示，寶武鎂業前三季度營收63.47億元，同比增長14.09%。南京精密投產后，不僅可為總部營收貢獻更大份額，也將拉動溧水區規上工業產值再上新臺階。東屏街道辦事處主任李俠表示，街道成立服務專班推動南京精密項目建設，接下來將繼續做好保障服務，助力項目盡快投產達效。

項目是經濟發展的“壓艙石”。今年以來，溧水區創新“五辦集成”運行機制，全面推行重大產業項目“五證齊發”，即：保障項目簽訂土地出讓合同后5個工作日內，同步發放《建設用地規劃許可證》《不動產權證書》《建設工程規劃許可證》《建筑工程施工許可證》和《施工圖審查合格書》，項目從土地征收到開工建設平均辦結時長從260天左右壓縮至150天左右，而已完成土地征收的“地等項目”地塊平均辦結時長從95天壓縮至45天。

截至10月底，溧水今年57個省市重大項目中22個新開工項目已實現全部開工，開工率達100%。奮力沖刺四季度，項目推進不停歇。溧水區相關負責人表示，將壓實工作責任，優化工作流程，實現“拿地即開工”“竣工即交付”常態化，努力打贏全年收官戰。