12月16日，河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產儀式在河鋼集團張宣科技舉行。河鋼集團黨委書記、董事長于勇出席儀式，宣布生產線正式投產。這是河鋼積極踐行“雙碳”目標，貫徹落實省委省政府工作部署，依托“氫基豎爐—近零碳排電弧爐”新型短流程工藝，加快綠色低碳深度轉型的又一重要里程碑，標志著河鋼綠色汽車板工藝路線全鏈條貫通，為鋼鐵工業可持續發展提供更好的解決方案，致力打造行業乃至全國綠色低碳轉型的先鋒與標桿，更彰顯了中國鋼鐵持續引領世界鋼鐵行業綠色低碳發展的務實行動和創新示范。

河鋼集團副總經理李毅仁，中冶京誠工程技術有限公司黨委書記、董事長岳文彥，普銳特奧地利公司全球上游業務高級副總裁托馬斯出席儀式。河鋼集團副總經理黃永建主持儀式。

于勇發表了熱情洋溢的講話。他表示，今天又是一個特殊且極其重要的時刻。兩年前，河鋼全球首例120萬氫冶金示范工程項目在這里順利投產，今天河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線即將投產。古鎮宣化擁有深厚的底蘊和歷史，始建于1919年的龍煙鐵礦讓人們看到了北方工業的第一縷濃煙。在上千年的時光穿梭中，古鎮宣化演繹了許多傳奇故事。今天，河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線的投產，再次讓古鎮宣化演繹新的傳奇故事，再次讓百年宣鋼煥發新的青春，正在引領中國和世界鋼鐵工業的綠色低碳發展。

10時36分，于勇宣布河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產，一塊塊通紅的綠色汽車鋼板坯在1900mm單流板坯連鑄產線下線，標志著生產線正式進入投產新階段，向中國和世界鋼鐵工業呈現了河鋼打造行業乃至全國綠色低碳轉型標桿示范的嶄新成果，再次展示河鋼踐行“減碳”目標的決心和行動。

儀式結束后，于勇深入綠色汽車板連鑄生產線、特鋼大棒生產線調研。儀式上，張宣科技報告了河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線建設情況。

此次生產線投產是河鋼繼2022年12月16日全球首例120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通、2024年3月29日國內首個“氫基豎爐—近零碳排電爐新型短流程技術開發與應用項目”啟動實施以來，加快綠色低碳深度轉型的又一重要里程碑，實現了河鋼綠色汽車板工藝路線全鏈條貫通，更彰顯了中國鋼鐵持續引領世界鋼鐵行業綠色低碳發展的務實行動和創新示范。該生產線鏈接全球創新資源，集成中冶京誠、普銳特等行業先進裝備和技術，建設1臺1900mm單流板坯連鑄機，形成150萬噸高端、綠色低碳汽車板用材料生產能力，通過與寶馬、長城等高端車企共建綠色低碳供應鏈，示范開展鋼鐵與汽車行業聯動減碳跨領域合作，為全球汽車制造企業靶向提供高端化、綠色化、輕量化、近終型鋼鐵材料及用戶應用綜合解決方案。下一步，河鋼將進一步搶抓新機遇，發揮綠色低碳轉型先行一步優勢，加快推進低碳排放鋼產品生產核心技術攻關、標準認證體系，全力開拓全球“綠鋼”汽車鋼市場，打造綠色低碳鋼鐵產業鏈，為鋼鐵工業可持續發展提供更好的解決方案、作出更大的貢獻。

12月16日，河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產新聞發布暨建設鋼鐵工業綠色轉型示范區學術座談會在河鋼集團張宣科技舉行，分享河鋼基于氫冶金推動綠色低碳轉型的實踐，共同探討鋼鐵行業高質量、可持續發展的路徑。

河鋼集團黨委書記、董事長于勇，北京科技大學黨委書記武貴龍，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維出席會議并講話。中國科學院院士、發展中國家科學院院士、寧波東方理工大學校長陳十一，中國工程院院士、北京科技大學碳中和研究院院長毛新平，中國工程院院士、中南大學教授姜濤分別作學術報告。

河鋼集團副總經理李毅仁主持會議。世界鋼鐵協會副總干事兼北京代表處首席代表鐘紹良，中國鋼鐵工業協會副秘書長馮超，中冶京誠工程技術有限公司黨委書記、董事長岳文彥，普銳特奧地利公司全球上游業務高級副總裁托馬斯出席會議。河鋼集團副總經理黃永建代表河鋼分別與北京科技大學副校長張衛冬、中國科學院生態環境研究中心院地合作辦公室主任張同亮、中國科學院過程工程研究所研究員朱廷鈺、中國科學院上海高等研究院副院長魏偉、中國環境科學研究院副院長陳勝簽署合作協議。

于勇表示，百年前的宣鋼是中國近代北方工業的搖籃，現在的張宣科技以全球首例120萬噸氫冶金示范工程、全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產為標志，成為現在的中國乃至世界鋼鐵工業綠色低碳的示范區，必將引領行業綠色低碳發展。習近平總書記強調，“綠色發展是高質量發展的底色”“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節”，為中國鋼鐵行業綠色低碳發展提供了基本遵循。綠色低碳既是責任，也是一種選擇。我們選擇了低碳，是選擇了一種文明的生產生活方式，選擇了長期主義和可持續發展，這是最智慧的選擇。當下的中國鋼鐵行業已經完成了增量的使命，進入了存量和減量優化的內涵式發展新階段。增量結束不是發展的結束，而是高質量發展的開始。隨著鋼鐵行業由規模化向減量化轉變，鋼鐵的內涵也在發生重大改變，正在演繹著鋼鐵向材料、由宏觀向微觀轉變，隨著不斷地科技賦能和技術創新，鋼鐵也不斷地超越我們視野的界限，釋放出更多的功能與價值，讓我們看到不一樣的鋼鐵。我們在改變鋼鐵，鋼鐵也在改變著我們，讓我們對未來的想象不斷地變成現實。

武貴龍代表北京科技大學祝賀河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產。他表示，河鋼高標準建設全球首例120萬噸氫冶金示范工程，高規格實施“氫基豎爐—近零碳排電弧爐”新型短流程工藝，高質量打造全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線，不斷推動鋼鐵工藝流程變革和低碳冶金技術創新，是鋼鐵行業綠色低碳轉型領域名副其實的推動者、引領者、示范者。綠色低碳已成為鋼鐵行業發展的前進方向和共同主題。北京科技大學深入貫徹習近平總書記重要回信精神，始終堅持以“鋼鐵強國、科教興邦”為使命，面向鋼鐵行業高端化、綠色化發展重大需求，致力于培養更多高素質人才，促進鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展。下一步，北京科技大學與河鋼要以簽署共建綠色鋼鐵材料中試孵化基地合作協議為契機，共同打造綠色鋼鐵材料前沿性、關鍵性、顛覆性技術創新體系和原創技術策源地，進一步深化在人才培養、科技研發、成果轉化等領域的合作，不斷提升合作層次與內涵，攜手推動行業高質量發展，為服務科技自立自強作出更大的貢獻。

姜維代表中國鋼鐵工業協會向河鋼建成投產全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線，勇擔鋼鐵綠色低碳轉型示范責任表示祝賀。他表示，河鋼胸懷“國之大者”，緊緊圍繞國家“雙碳”目標，持續在世界前沿突破性低碳技術領域探索耕耘，為中國乃至世界鋼鐵低碳技術進步發揮了引領者、突擊隊作用。鋼鐵行業作為高碳行業，更高效率、更具經濟性地實現低碳技術突破，是全球鋼鐵產業共同努力的方向。近年來，中鋼協持續深化行業共識，成立鋼鐵行業低碳工作推進委員會、編制鋼鐵行業碳中和愿景規劃和技術路線圖、啟動全行業極致能效工程、建設鋼鐵全產業鏈EPD平臺等，系統有序推進行業低碳轉型工作。當前，中鋼協正在細化低碳政策支持方案，力爭形成涵蓋資金支持、低碳共性技術研發、綠色轉型退出補償、低碳排放鋼使用等內容的我國鋼鐵產業綠色轉型“一攬子”計劃，將行業專業化政策建議力爭轉變為政府的頂層設計。期望以此次會議為契機，全行業堅定信心、勇立潮頭，不斷匯聚力量、攜手前行，共創中國鋼鐵綠色低碳的美好未來。

在于勇、姜維、武貴龍、陳十一、毛新平、姜濤、鐘紹良的見證下，河鋼分別與北京科技大學簽署共建綠色鋼鐵材料中試孵化基地協議，與中國科學院過程所、中國科學院生態環境研究中心、中國科學院上海高等研究院簽署全面推進鋼鐵行業綠色協同創新戰略合作框架協議，與中國環境科學研究院簽署共同推動鋼鐵行業減污降碳協同創新專項合作框架協議。

期間，與會領導和嘉賓參觀了河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程、鋼鐵工業綠色轉型示范區展館。李毅仁通報了河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線投產情況和河鋼集團張宣科技鋼鐵工業綠色轉型示范區實施推進情況。與會嘉賓共同觀看了《釋放無限潛能》宣傳片。

河鋼集團總監，張宣科技班子成員和河鋼材料院、河鋼數字負責人，中國鋼鐵工業協會、北京科技大學、中國科學院過程所、中國科學院生態環境研究中心、中國科學院上海高等研究院、中國環境科學研究院、中冶京誠工程技術有限公司、普銳特冶金技術公司有關人員，新華社、中央廣播電視總臺、人民網、經濟日報、工人日報、中國經濟時報、中國環境報、中國冶金報、世界金屬導報、現代物流報、河北日報、河北廣播電視臺、鳳凰網、長城新媒體、河北經濟日報、河北工人報、張家口日報、張家口廣播電視臺等20余家媒體參加會議。