日前召開的中央經濟工作會議對2025年擴大高水平對外開放作出部署，明確要積極發展綠色貿易。近年來，中國出口的“新三樣”等綠色低碳產品不僅豐富了全球供給，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。

海關總署此前發布的數據顯示，2024年前三季度，中國電動汽車、鋰電池和光伏產品的出口額達7578.3億元，占出口總值的4.1%。中國“新三樣”產品的出口市場遍及200多個國家和地區，在全球受到廣泛歡迎。

業內人士認為，面對復雜嚴峻的外部環境，中國做好產品碳足跡管理可以幫助外貿企業更好地應對綠色貿易壁壘，提高其產品在國際市場上的競爭力。與此同時，中國須主動應變，進一步擴大高水平對外開放，拓展綠色貿易等新的外貿增長點。

做好產品碳足跡管理

當前，全球新能源產業處于快速發展階段，市場涌現的旺盛需求帶動中國以新能源汽車、鋰電池和光伏為代表的綠色產品出口持續增長，外貿“新三樣”成為展現“中國制造”邁向高端化、智能化、綠色化的亮麗名片。

與此同時，隨著全球綠色低碳發展共識的不斷加強，各國競相在低碳發展方面搶占話語權，以綠色低碳水平為特征的綠色競爭力，正在重塑全球產業鏈、供應鏈和國際貿易規則。

“產品碳足跡已成為國際貿易綠色通行證，對產品碳足跡進行量化測算的重要性日益凸顯。”全國政協常委、上海公共外交協會會長周漢民在接受國際商報記者采訪時表示。

放眼全球，國際標準化組織已對產品碳足跡的核算方法制定了一系列規范，英國是最早發布碳足跡評價方法規范的國家之一，歐盟委員會也發布了產品環境足跡和組織環境足跡評價方法。

周漢民表示，中國高度重視產品碳足跡管理工作，在國家政策制訂、標準體系建設、技術應用、市場化機制和國際合作等方面已形成諸多實踐。但相比歐美國家，中國開展產品碳足跡管理起步相對較晚，仍存在標準體系不完善、數據基礎薄弱、技術支撐不足等問題。

周漢民認為，中國工業品種最為齊全，推動工業產品的碳足跡精準量化，對打造具有完整性、先進性、安全性的現代產業體系，支撐經濟社會全面綠色轉型至關重要，同時也是應對外貿“碳壁壘”的破題之道。

談及如何建立產品碳足跡量化標準，周漢民提出三點建議：一是與國際市場標準和規則接軌，建立精準量化的產品碳足跡標準體系。二是聚焦新能源汽車、半導體、電子信息等領域，在部分地區率先推行工業產品碳足跡量化計算試點示范，豐富應用場景。三是完善產業政策，將碳足跡精準量化和認證納入企業綠色化和綠色轉型示范試點工作，予以引導鼓勵，加大金融支持力度，將企業產品碳足跡核算結果作為發放綠色信貸和發行綠色債券的重要參考指標，鼓勵投資機構和評級機構對企業進行監督。

主動應變擴大對外開放

回望2024年，中國在推動綠色貿易發展方面多次作出相關部署——《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，積極應對貿易數字化、綠色化趨勢；中共中央、國務院印發的《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》提出，鼓勵綠色低碳產品進出口；國務院第五次全體會議指出，要主動應變擴大高水平對外開放，拓展綠色貿易等新的外貿增長點……

北京師范大學“一帶一路”學院研究員萬喆在接受國際商報記者采訪時表示，綠色貿易已成為推動中國外貿穩規模、優結構，實現高質量發展的新優勢，中國超大規模市場和高水平對外開放為綠色貿易的快速發展創造了巨大空間。

對于如何通過擴大對外開放推動中國綠色貿易發展，萬喆認為，未來可從以下方面發力：一是進一步推動外貿數字化轉型與升級，為綠色低碳產品進出口開辟更廣闊的通路，為實現聯合國2030年可持續發展議程注入新動能，為全球綠色發展貢獻中國方案。

二是加強同“全球南方”和“一帶一路”共建國家的合作。在鞏固歐美發達國家市場的同時，依托“一帶一路”、金磚等多邊合作機制，深化與新興經濟體的互動，拓展同周邊國家以及中東、非洲、拉美等新興市場的合作，擴大綠色產品國際市場的規模，帶動當地能源轉型和綠色發展。

三是進一步提升中國在綠色經濟中的制度性話語權和全球價值鏈地位，打造國際合作和競爭新優勢。借助當前“新三樣”開辟的綠色經貿格局，充分利用共建“一帶一路”等合作平臺，在海外綠色基礎設施和可再生能源項目方面強化合作，提升全球綠色供應鏈的韌性和覆蓋率，攜手各國共同探索低碳發展新路徑，共創地球家園的美好未來。