1-6月，寶武資源克服市場下行等不利因素影響，聚焦價值創造，深入踐行算賬經營，海外礦山重點項目西芒杜鐵礦建設穩步有序推進，各業務板塊踏上“雙過半”節點，利潤總額、國內自產鐵精礦產量完成“雙過半”任務，鐵精粉成本競爭力達成計劃目標，為實現全年生產經營目標打下堅實基礎。

海外礦奮力提產增效益

資源澳洲堅持以緊抓工作質量為主線，持續深化算賬經營理念，搶抓市場窗口期與政策機遇，強化過程管控與資源配置，提前實現了“雙過半”經營目標，其中利潤較預算目標超額完成。

加強資金管控，緊盯項目回款。資源澳洲建立回款跟蹤臺賬，以周為單位監控各大項目的應收回款節點，明確責任人和時間表。完善與客戶的結算對賬機制，優化結算流程，縮短結算周期。層層壓實責任，推動精細化管理落地。推行項目小組負責制，將經營任務分解到小組，將項目表現掛鉤績效激勵、細化到個人。強化對標找差，持續降本增效。對標行業先進企業，開展縱向挖潛、橫向對標行動，嚴格管控設備利用率、噸礦成本等關鍵指標。

境內礦深度挖潛促提升

重鋼礦業西昌礦圍繞重點工程、產量提升和成本效益三大核心目標，1-6月營業收入、利潤總額分別完成年度預算進度的51.73%、55.13%，鐵鈦產量分別完成年度目標值的51.48%、53.10%。

穩步推進重點工程。500萬噸/年極貧礦綜合回收利用工程，西昌礦于6月30日實現主流程空負荷聯動試車。智能采礦操控中心初步實現采礦運輸少人化、無人化作業，有效提升本質化安全水平。

穩步提升產銷水平。生產上，采礦車間優化調整作業面，確保礦石穩定供應；選礦車間加強設備管理，提升設備作業率和球磨機處理臺時。產銷對接上，堅持“以市場為導向、以客戶為中心”的經營理念，積極與下游企業建立緊密的戰略合作關系，強化售后服務，確保產品銷售渠道暢通。

深挖降本增效潛力。西昌礦通過優化采購策略、加強庫存管理、推進節能降耗等舉措，有效降低了生產成本。同時，充分利用礦石多金屬資源優勢，加強提鐵收鈦、浮硫選磷工作力度，不斷提升產品附加值，實現資源效益最大化。

物流業務協同發力創佳績

物流業務上，寶鋼航運（物流中心）總運量達2902萬噸，完成年初預算目標的57.5%；燃油銷量完成目標的67.9%；銷售收入完成50.1%；利潤總額實現超1.8億元。

船效提升方面，采用“煤炭、礦石航線穿插運行”模式，打造“精準調度+勞動競賽+逐船優化”三位一體的船效提升方案。今年上半年，自有船隊月均運量達92萬噸，同比增長11%。中聯海運通過建立市場預測分析機制，動態優化航線規劃，實現運輸效益最大化。加強與港口方面的深度協作，提高船舶裝卸效率，縮短在港停留時間，確保船舶高效周轉，實現運量的最大化提升。寶船公司靈活運用船貨互換策略，通過與集團內貨主的高效協同，優化船舶調度與貨物匹配。這一創新操作模式有效提升了船舶利用率，降低了空載率，同時為客戶提供了更具競爭力的運輸解決方案，有效提升了貨運量。

業務拓展方面，中聯海運加速推動江運平臺建設，拓展了梅山礦自產礦水運、長江鋼鐵進口礦三程、安徽皖寶配送南鋼等新業務。在物流增值服務方面積極探索，實施了鄂州球團進口礦江海直達、羅河礦內河碼頭發運以及新能源汽車運輸等物流模式創新項目，從降低物流成本、提高物流效率等維度為客戶創造價值。航線拓展上，“寶坤源”輪首次完成“中國－孟加拉”航線，并成功開辟“中國－南美西岸跨太平洋”航線，提升了船隊的市場競爭力。

港口板塊，則在逆境中充分彰顯價值創造能力。上半年，面對惡劣天氣影響作業天數超70天的嚴峻挑戰，馬跡山港創新推行精細化調度模式，動態優化泊位分配與設備調度方案，將船舶平均到港時間壓縮至30分鐘，顯著提升碼頭周轉效率，并通過“三班倒”加急作業搶回延誤進度。舟山武港加強惡劣天氣保產安排，保證生產連續性，確保外輪高效接卸，卸船通算效率同比提升3.7%，平均等泊時間同比減少6.15小時。